（原標題：8款電動車、全新公益項目 大衆攜三大品牌亮相進博會_中國經濟網――國家經濟門戶）
11月5日，大衆汽車集團（中國）攜大衆、奧迪、保時捷三大品牌，共計8款純電動車型亮相第三屆進博會，盡顯其在電動化領域的突進。配套上，大衆汽車集團已與星星充電、一汽集團以及江淮汽車聯合成立開邁斯新能源科技有限公司，將爲中國消費者提供私人充電牆盒，並佈署擁有競爭優勢的公共直流充電站網絡。
產品層面之外，大衆汽車集團（中國）公益林項目也同臺亮相，致力於以生態建設、改善的方式形成“碳補償”，並計劃在未來10年內在中國北方10個生態脆弱的地區開展植樹造林，總造林面積約4000萬平方米。
大衆品牌方面，剛剛（11月3日）迎來首秀的大衆汽車純電動ID家族兩款中國車型——一汽-大衆ID.4 CROZZ和上汽大衆ID.4 X攜手出席；奧迪品牌則帶來了國產e-tron、e-tron Sportback 以及Q4 e-tron概念車一同亮相；保時捷品牌更展出了吸引人眼球的電動跑車Taycan（參數丨圖片）和Taycan 4S，及其第一臺純電動賽車99X Electric……
第三屆進博會大衆汽車集團展臺 郭躍 攝
昨日（11月5日），在第三屆中國國際進口博覽會的最大展臺上，大衆汽車集團（中國）攜以上三大品牌8款純電動車型亮相，盡顯其在電動化領域的突進。同時，在大衆汽車集團（中國）CEO馮思翰、奧迪中國總裁安世豪、保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹三位高層的娓娓道來中，大衆汽車集團（中國）實現低碳的願景得到全面展現。
大衆汽車集團（中國）CEO馮思翰 郭躍 攝
馮思翰首先做出了宏觀描繪，“共塑低碳未來是大衆汽車全球戰略的核心，集團承諾將與合作伙伴一起，在2050年之前實現碳中和。”在中國市場，大衆汽車集團同樣致力於降低碳排放，並將於2020年至2024年期間投資150億歐元，以加速電動化佈局。
爲實現目標，快速豐富電動車型陣容成爲重中之重。本屆進博會上，大衆汽車集團三大品牌、8款電動車的薈聚，交上了一份讓人滿意的答卷。具體來看，大衆品牌帶來了剛在深圳完成首秀的一汽-大衆ID.4 CROZZ和上汽大衆ID.4 X，作爲首批基於MEB平臺打造、專爲中國市場定製的純電動ID.家族車型，其勢必將在大衆汽車電動出行戰略中發揮重要作用。
一汽-大衆ID.4 CROZZ 郭躍 攝
產品本身，基於MEB平臺不俗的產品實力、市場前景廣闊的產品定位，以及25萬元左右的售價都令其充滿競爭力；同時，大衆ID.車型還擁有“新勢力”們難以比擬的可靠性，基礎設計完成後，大衆汽車製造了超過1000輛測試車，在35個國家的不同氣候條件下對它們進行了長達六百萬公里的駕駛測試；加之大衆品牌的深厚影響力，都有望令其在2021年初上市後“一炮走紅”。
上汽大衆ID.4 X 郭躍 攝
同時，在“敲門磚”ID.4車系到來之後，大衆品牌的電動化步伐還將繼續加速，截至2023年底，大衆品牌將推出8款ID系列車型，厚積薄發的大衆品牌或將改寫當下電動車市場的格局。
奧迪中國總裁安世豪在奧迪品牌展臺 郭躍 攝
作爲大衆汽車集團旗下的高檔品牌，奧迪在匯聚了集團頂尖技術的同時，也更是創新引領的標杆，在電動化領域，其自然不甘落於人後。本屆進博會，一輛剛從長春工廠下線的奧迪 e-tron 國產版到場；而就在兩年前的首屆進博會上，奧迪 e-tron 正是在此完成了中國首秀，正式開啓了奧迪的電動化之路。本次，e-tron Sportback和Q4 e-tron概念車也一同亮相，從而構成了更完整的e-tron矩陣，也代表了奧迪全力推進碳中和的決心。未來，奧迪規劃至2025年將在全球範圍推出30款電動化車型，其中20款爲純電動車型；2024年，奧迪將在華投產首款基於PPE高端電動車平臺的車型。
保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹在保時捷展臺 郭躍 攝
大衆汽車集團旗下的性能代表——保時捷，同樣走在電動化的潮頭。本次，保時捷向大家展示了其在賽道和公路領域的電氣化之作——99X Electric電動賽車，以及Taycan 4S和後驅版Taycan。保時捷將電動化融入到了與生俱來的運動基因當中，並致力於成爲最具可持續發展力的高檔跑車製造商。爲此，保時捷也制定了具體規劃，即未來五年，將在電氣化和數字化方面投資150億歐元；預計到2025年，保時捷售出的每兩臺新車中，就有一輛由電力驅動。
在電動化車型“賴以生存”的充電設施配套方面，大衆汽車集團同樣加速建設佈局。目前，大衆汽車集團已與星星充電、一汽集團以及江淮汽車聯合成立開邁斯新能源科技有限公司，將爲中國消費者提供私人充電牆盒，並佈署擁有競爭優勢的公共直流充電站網絡。目前，開邁斯已在北京、成都和深圳三座城市的黃金地段佈局了40座超級充電站；開邁斯還計劃於年底前在全國16座城市建立共計255座充電站，包括1800個雙槍直流充電樁。
大衆汽車集團碳中和願景的實現更絕不侷限於產品層面，馮思瀚表示，“即使是純電車輛，在生產、使用過程中也會形成碳排放；因此大衆汽車集團實現整體脫碳，還涉及從原材料供應、到產品生產直至產品生命週期結束的全過程。”
聚焦至中國市場，集團全新企業社會責任舉措——大衆汽車集團（中國）公益林項目正式亮相本屆博覽會，從而將以生態建設、改善的方式形成“碳補償”。具體來看，公益林項目將於2021年正式啓動，並在未來10年內在中國北方10個生態脆弱的地區開展植樹造林，總造林面積約4000萬平方米；2031年前，大衆汽車集團（中國）公益林項目將覆蓋內蒙古、寧夏、青海、甘肅及新疆。這不僅將支持降低氣候變化對生態脆弱地區生態造成的威脅，還能爲當地創造更多就業機會。（經濟日報-中國經濟網記者 郭躍）